デハ１５００形･サハ１９００形（VVVF制御車）

活躍中だった１５００・１９００形に、VVVF制御の１７００番台 が追加された。京急ではじめての交流モーター使用のVVVFである。 特徴として、正面のスカートや、各種機器の監視、乗務員への支援 を目的としたモニタ装置の装備等が挙げられる。 120km/h運転に対応するため、ＶＶＶＦ車全車とアルミ４両、８両の全Ｍ編成に 増圧ブレーキが追加された。 これらの編成は快特で120km/h走行が可能となっている。

製造初年平成２年８月
定員１２４人（先頭車）・１３４人（中間車）
自重32.0t 31.5t(M1 cM2c)
31.5t 31.0t(M1 M2)
24.5t 25.0t(Tu Ts)
最大寸法
（長さx幅x屋根高さ） 		18.000x2.830x3.605
主電動機120kw（三相誘導電動機）
制御装置VVVF（１C-８M制御）
ブレーキ装置応荷重装置付き回生ブレーキ併用全電気指令電磁直通ブレーキ
冷房装置36.000kcal/h
最高速度130km/h
加速・減速加速度3.5km/h/s
減速度4.0km/h/s（常用）
[８両編成]


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